(1) كلما زاد حمل التآكل اللاصق وارتفعت درجة حرارة السطح، زادت خطورة ظاهرة الالتصاق. بالنسبة للمواد المعدنية ذات صلابة معينة، يتم إجراء اختبارات التآكل تحت ضغوط مختلفة للحصول على رسم بياني للعلاقة بين معدل التآكل والضغط. عندما يصل الضغط إلى أكثر من 1/3 من صلابة المادة، سيحدث تآكل شديد. وفقا لمخطط توزيع الإجهاد، يمكن ملاحظة أن نقطة الاتصال القصوى للإجهاد هي أقصى ضغط، وقيمته 884.4 ميجاباسكال. نظرًا لأن صلابة التبريد لمقبس السلسلة هي HRC48~52، فإن قيمة الصلابة المقابلة هي 4800MPa. ولذلك، فإن الضغط أقل بكثير من 1/3 من صلابة المادة، لذا فإن تآكل المادة اللاصقة ليس هو الشكل الرئيسي لتآكل العجلة المسننة.
(2) ارتداء التعب الاتصال
زوج الاحتكاك للعجلة المسننة والسلسلة عبارة عن إجهاد تلامس متناوب، وهو عرضة للتعب على سطح الاحتكاك. إن مؤشر الحكم على قوة كلال التلامس للمعادن هو حد كلال التلامس، أي الحد الأقصى للضغط الذي لا يحدث عنده تآكل الحفر تحت عدد معين من دورات الإجهاد. حد كلال التلامس البالغ 40Cr هو σ0H=HRC17 +200 بعد معالجة تبريد السطح، ويتم حساب σ0H=1016MPa. وفقًا لمخطط توزيع الضغط، فإن الحد الأقصى لقيمة الضغط للمقبس المسنن هو 884.4 ميجا باسكال. قيمته قريبة جدًا من حد إجهاد التلامس المسموح به لسطح العجلة المسننة، ومن الأسهل التسبب في فشل الحفر عند الحد الأقصى من الضغط. ومع ذلك، نظرًا لظروف التشحيم السيئة للعجلة المسننة والسلسلة، فإن تآكل التنقر يكون متأخرًا للغاية ويتسبب في التآكل. في هذا الوقت، الشكل الرئيسي للضرر هو التآكل وليس الحفر. إن تآكل إجهاد التلامس هو الشكل الرئيسي لتآكل العجلة المسننة، والذي يحدد بشكل أساسي عمر خدمة العجلة المسننة.
(3) ارتداء جلخ
نظرًا لأن السلسلة تتلامس حتماً مع الفحم المسحوق، فهناك كمية صغيرة من الفحم المسحوق عليها، والتي يتم إحضارها إلى نقطة الاتصال بمقبس السلسلة المسننة. يحتوي الفحم المسحوق على القليل من الرمل الحاد، مما يتسبب في سقوط المادة السطحية للعجلة المسننة أثناء عملية الاحتكاك. هذا هو ارتداء جلخ. يرتبط التآكل الكاشطة بصلابة مادة الاحتكاك وصلابة المادة الكاشطة. من الرسم البياني لتأثير صلابة الكاشطة على التآكل، يمكن ملاحظة أنه عندما تكون صلابة الكاشطة قريبة من صلابة مادة الاحتكاك، فإنها ستتسبب في تآكل عالي السرعة لمواد الاحتكاك. نظرًا لخلط مسحوق الفحم مع القليل من الرمل الحاد، يعد هذا أيضًا أحد الأسباب الرئيسية لتسريع تآكل العجلة المسننة.