Erstens kann beim Einbau des Kettenrads das Langloch am Lagersitz genutzt werden, um den Achsabstand zwischen den beiden Kettenrädern zu verringern; Nachdem Sie die Kettenlänge bestimmt haben, verwenden Sie das Langloch zur Feinabstimmung des Achsabstands, um die Festigkeit des Kettenrads und des Kettenrads anzupassen. Die Dichtheit sollte angemessen sein. Zu eng erhöht den Stromverbrauch und den Verbrauch. Lager verschleißen leicht und sind zu locker. Das Kettenrad kann leicht springen und von der Kette fallen.
Die Festigkeit des Kettenrads beträgt: Von der Mitte des Kettenrads angehoben oder nach unten gedrückt, etwa 2–3 % des Mittelabstands zwischen den beiden Kettenrädern.
Das Kettenrad darf bei der Montage auf der Welle nicht schwingen und sich nicht verkanten. Bei derselben Getriebebaugruppe sollten die Endflächen der beiden Kettenräder in derselben Ebene liegen. Wenn der Achsabstand des Kettenrads weniger als 2 Meter beträgt, kann die Abweichung 3 mm betragen; Wenn der Achsabstand des Kettenrads mehr als 0,5 Meter beträgt, kann die Abweichung 4 mm betragen. An den Seitenflächen der Kettenradzähne darf jedoch keine Reibung auftreten. Wenn die beiden Räder zu stark versetzt sind, führt dies leicht dazu, dass sich die Kette löst und der Verschleiß beschleunigt wird. Beim Austausch des Kettenrads müssen Sie darauf achten, den Versatz zu überprüfen und anzupassen.