En primer lugar, al instalar la rueda dentada, se puede utilizar el orificio largo del asiento del cojinete para reducir la distancia central entre las dos ruedas dentadas; Además, una vez determinada la longitud de la cadena, utilice el orificio largo para ajustar la distancia central y ajustar la tensión de la rueda dentada y la rueda dentada. La estanqueidad debe ser adecuada. Demasiado apretado aumentará el consumo y el consumo de energía. Los rodamientos son fáciles de desgastar y demasiado flojos. La rueda dentada es fácil de saltar y caerse de la cadena.
La tensión de la rueda dentada es: levantada o presionada hacia abajo desde el centro de la rueda dentada, aproximadamente 2%-3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.
La rueda dentada no debe oscilar ni torcerse cuando se instala en el eje. En el mismo conjunto de transmisión, las caras extremas de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es inferior a 2 metros, la desviación puede ser de 3 mm; cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 4 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en las superficies laterales de los dientes de la rueda dentada. Si las dos ruedas se desplazan demasiado, fácilmente provocará la desconexión de la cadena y un desgaste acelerado. Al reemplazar la rueda dentada, debe prestar atención para verificar y ajustar el desplazamiento.