(1) Plus la charge d’usure de l’adhésif est élevée et plus la température de surface est élevée, plus le phénomène d’adhésion est grave. Pour les matériaux métalliques présentant une certaine dureté, des tests d'usure sont effectués sous différentes pressions pour obtenir un graphique de la relation entre le taux d'usure et la pression. Lorsque la pression atteint plus de 1/3 de la dureté du matériau, une usure importante se produit. D'après le diagramme de répartition des contraintes, on peut voir que le point de contact de contrainte maximale est la pression maximale et que sa valeur est de 884,4 MPa. Étant donné que la dureté de trempe de la douille de chaîne est HRC48 ~ 52, la valeur de dureté correspondante est de 4 800 MPa. Par conséquent, la pression est bien inférieure à 1/3 de la dureté du matériau, donc l'usure adhésive n'est pas la principale forme d'usure des pignons.
(2) Usure par fatigue de contact
La paire de friction du pignon et de la chaîne est une contrainte de contact alternée, sujette à des piqûres de fatigue sur la surface de friction. L'indice permettant de juger de la résistance à la fatigue de contact des métaux est la limite de fatigue de contact, c'est-à-dire la contrainte maximale à laquelle la corrosion par piqûre ne se produit pas sous un certain nombre de cycles de contrainte. La limite de fatigue de contact de 40Cr est σ0H=HRC17 +200 après traitement de trempe de surface, et σ0H=1016MPa est calculé. Selon le diagramme de répartition des contraintes, la valeur de contrainte maximale de la douille de pignon est de 884,4 MPa. Sa valeur est très proche de la limite admissible de fatigue de contact de la surface du pignon, et il est plus facile de provoquer une rupture par piqûre à la contrainte maximale. Cependant, en raison des mauvaises conditions de lubrification du pignon et de la chaîne, la corrosion par piqûres se forme trop tard et a provoqué une usure. À l’heure actuelle, la principale forme de dommage est l’usure plutôt que la piqûre. L'usure par fatigue de contact est la principale forme d'usure du pignon, qui détermine essentiellement la durée de vie du pignon.
(3) Usure abrasive
Étant donné que la chaîne entre inévitablement en contact avec du charbon pulvérisé, il y a une petite quantité de charbon pulvérisé dessus, qui est amenée au point de contact de la douille de chaîne de pignon. Le charbon pulvérisé contient un peu de sable pointu, ce qui fera tomber le matériau de surface du pignon pendant le processus de friction. Il s’agit d’une usure abrasive. L'usure abrasive est liée à la dureté du matériau de friction et à la dureté de l'abrasif. À partir du graphique de l'influence de la dureté abrasive sur l'usure, on peut voir que lorsque la dureté abrasive est proche de la dureté du matériau de friction, cela provoquera une usure à grande vitesse du matériau de friction. Parce que la poudre de charbon est mélangée à un peu de sable pointu, c'est aussi l'une des principales raisons d'accélérer l'usure du pignon.